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耐候鋼卷重、武漢鋼寧科貿(mào)、耐候鋼開平

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武漢鋼寧科貿(mào)有限公司

  • 聯(lián)系人:余香
  • 主營產(chǎn)品:耐候鋼,集裝箱鋼
  • 所在地:湖北省#武漢市#江岸區(qū)解放大道二七路航天商務(wù)廣場B座20層
  • 供應(yīng)產(chǎn)品:443

產(chǎn)品詳情

Product details

經(jīng)過20世紀(jì)80年代的“學(xué)習(xí)和追趕”、90年代的“跟蹤和提高”兩個重要發(fā)展階段,我國已成為橋梁大國。隨著我國公路、鐵路大規(guī)模的發(fā)展,我國橋梁數(shù)量比上任何一個國家都至少多2-3倍,而且拱橋、梁橋、斜拉橋三種橋型的跨度記錄都突破了紀(jì)錄,并還在超越,我國是當(dāng)之無愧的橋梁大國。表1為名已建成大跨度斜拉橋,表2為名已建成的大跨度拱橋,表3為名已建成大跨度梁式橋,表4為名已建成的大跨度懸索橋。 自從該鋼成功開發(fā)以后,并沒有得到廣泛的應(yīng)用。究其原因,大致有以下幾點(diǎn):橋梁鋼耐候性的重要性在當(dāng)時(shí)并未引起包括橋梁制造部門的應(yīng)有重視。當(dāng)時(shí)的橋梁工程并不多,跨度也不大,設(shè)計(jì)者一般只考慮起強(qiáng)韌性,抗沖擊性和焊接性等方面;相關(guān)單位未能對NHq35進(jìn)行強(qiáng)有力的推廣;鋼種開發(fā)未能系列化,不適應(yīng)橋梁工程發(fā)展的多種需求。在設(shè)計(jì)上未能考慮耐候鋼板的角度、位置、積水狀況等

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  • 聯(lián)系人姓名:余香
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