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DN153承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運輸?shù)闹匾侄危诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運，耐高壓、防腐性、耐候性

DN155承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運輸?shù)闹匾侄危诂F(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運，耐高壓、防腐性、耐候性

電梯導(dǎo)軌專用高速刨床是針對高速電梯對導(dǎo)軌加工要求高精度而研發(fā)設(shè)計的。其主要由上料系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，拖動系統(tǒng)，下料系統(tǒng)及電控系統(tǒng)組成。機床采用三面寬刃同時刨拉技術(shù)，帶有旋轉(zhuǎn)刀庫，可以根據(jù)使用情況選擇幾組刀

電梯導(dǎo)軌粗矯生產(chǎn)線用于電梯導(dǎo)軌拋丸后機加前，為全自動電梯導(dǎo)軌毛坯矯直、矯扭設(shè)備，可自動檢測導(dǎo)軌的彎曲度和扭曲度并自動矯直、矯扭。對導(dǎo)軌的X、Z、Y三向進(jìn)行自動矯直，對導(dǎo)軌的扭曲與側(cè)彎等變形全 面矯正，

電梯導(dǎo)軌精矯生產(chǎn)線采用全自動閉環(huán)智能控制技術(shù)，并結(jié)合數(shù)控技術(shù)配以專家系統(tǒng)對矯直數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。整個矯直機采用PLC控制，三臺矯直機工作時的相關(guān)參數(shù)設(shè)定分別在三臺矯直控制面板的觸摸屏上實現(xiàn)。X、Y、Z

電梯導(dǎo)軌端部金工自動生產(chǎn)線主要由2臺專用復(fù)合立式銑床、2臺專用陰陽榫銑床、2臺專用數(shù)控鉆床、2臺專用锪鉆床、1套自動步進(jìn)橫移裝置、8套自動縱移機構(gòu)、1套液壓系統(tǒng)和1套自動控制系統(tǒng)組成。整個系統(tǒng)采用PL

帶式輸送機是一般用途的帶式輸送機，用于冶金、煤炭、水電等部門，輸送堆積比重為0.5-2.5噸/米3的各種塊狀，粒狀等散狀物料，也可以用來輸送成件物品。

石墨碳套輥是冷軋硅鋼片連續(xù)退火爐的爐底輥,能保證硅鋼片退火后達(dá)到表面精度的要求,是硅鋼片退火生產(chǎn)的一項新技術(shù)。該產(chǎn)品具有足夠機械強度和適宜的硬度，一定的抗氧化抗還原性，較好的耐磨性。產(chǎn)品具有自潤滑性和

DN150承插式輸油管線是我軍后勤裝備的骨干裝備，是保障軍 用油料運輸?shù)闹匾侄?，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有相當(dāng)重要的作用。管線的連接方式快速、靈活、拆裝方便，管體質(zhì)量輕便，便于戰(zhàn)士搬運，耐高壓、防腐性、耐候性

槽頭式野戰(zhàn)輸油管線是我軍早期使用的主要油料運輸裝備，目前在役輸油管線中槽頭管也占較大的比重，該結(jié)構(gòu)輸油管質(zhì)量輕，便于運輸及在鋪設(shè)過程中人工搬運。結(jié)構(gòu)建議，不用特殊工序就可快捷拆裝，耐壓性、防腐型、耐候

懸掛裝置是我軍在大規(guī)模鋪設(shè)野戰(zhàn)輸油管過程中使用的重要配套輸油輔助設(shè)備，在管線通過峽谷、深溝、河流等障礙時使用。主要類型按長度有60米、120米、250米等規(guī)格，按鋼索分布有雙索一般型和四索重型，主要技

車輛通過鋪設(shè)有DN150承插式鋼質(zhì)輸油管線和DN100槽頭式鋼質(zhì)輸油管線的公路等行車路段時，保護(hù)管路同時不影響車輛正常通過的系統(tǒng)輔助裝備。本產(chǎn)品強度高、安全牢固、通過性好、便于儲存運輸、耐腐蝕，使用壽

管線附件主要由彎頭、三通、濾油器、清管器、清管器收發(fā)、取樣器、堵頭及各類短管、異型異徑管等構(gòu)成，附件的應(yīng)用：能輔助完成主輸油管線的變向、分流、集中、清理及各不同接口間管徑的相互轉(zhuǎn)換。各附件外表面鍍鋅鎳

傳統(tǒng)的托輥由于在惡劣的環(huán)境下使用壽命低，我公司研制的DH型微晶耐磨防腐復(fù)合托輥，借鑒了大量的國內(nèi)外有關(guān)先進(jìn)技術(shù)，采用微晶復(fù)合材料做管體材料，經(jīng)高溫高壓精密壓制成型，解決了托輥在惡劣環(huán)境下使用時耐磨、防

上心盤產(chǎn)品系應(yīng)用現(xiàn)代精鍛技術(shù)開發(fā)研制的國家重點新產(chǎn)品。其性能良好、質(zhì)量可靠，使用壽命是原鑄鋼心盤的8倍以上。已在鐵路新造車和檢修車上使用，公司被鐵道部確定為定點生產(chǎn)廠家。此產(chǎn)品填補國 內(nèi)空白，并于19