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用于衛(wèi)生間未設(shè)排污管道的馬桶、淋浴房、廚房或者地下室污水向高處遠(yuǎn)距離排放。智能雙泵系統(tǒng)針對馬桶+洗臉臺+淋浴房等多設(shè)備接入需要長時(shí)間大功率排放用戶。主副泵交替工作，當(dāng)主泵來不及排放或者意外停止工作時(shí)，

智能7系統(tǒng)污水粉碎排污泵，適合家庭地下室衛(wèi)生間、老房、店鋪、賓館、裝修店鋪等因遠(yuǎn)離排污管道。泵機(jī)能有效的起到糞便輸送作用，解決遠(yuǎn)離污水處理管道問題。泵機(jī)裝有電動(dòng)離心粉碎泵，其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，將

智能7系統(tǒng)污水粉碎排污泵，適合家庭地下室衛(wèi)生間、老房、店鋪、賓館、裝修店鋪等因遠(yuǎn)離排污管道。泵機(jī)能有效的起到糞便輸送作用，解決遠(yuǎn)離污水處理管道問題。泵機(jī)裝有電動(dòng)離心粉碎泵，其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，將

排污泵所需揚(yáng)程。有時(shí)候碰到客戶把平地輸送距離也算進(jìn)揚(yáng)程了，這是錯(cuò)誤的，平地輸送距離乘以摩擦系數(shù)后，才能算進(jìn)揚(yáng)程。 管路彎頭磨損、管道摩擦等都要計(jì)算在內(nèi)，實(shí)際情況中這些都是不同的，要計(jì)算也是相當(dāng)麻煩，

排污泵類型（一般就分濕式和干式） ?排污泵所需揚(yáng)程。有時(shí)候碰到客戶把平地輸送距離也算進(jìn)揚(yáng)程了，這是錯(cuò)誤的，平地輸送距離乘以摩擦系數(shù)后，才能算進(jìn)揚(yáng)程。 管路彎頭磨損、管道摩擦等都要計(jì)算在內(nèi)，實(shí)際情況

排污泵類型（一般就分濕式和干式） ?排污泵所需揚(yáng)程。有時(shí)候碰到客戶把平地輸送距離也算進(jìn)揚(yáng)程了，這是錯(cuò)誤的，平地輸送距離乘以摩擦系數(shù)后，才能算進(jìn)揚(yáng)程。 管路彎頭磨損、管道摩擦等都要計(jì)算在內(nèi)，實(shí)際情況

　智能7系統(tǒng)污水粉碎排污泵，適合家庭地下室衛(wèi)生間、老房、店鋪、賓館、裝修店鋪等因遠(yuǎn)離排污管道。泵機(jī)能有效的起到糞便輸送作用，解決遠(yuǎn)離污水處理管道問題。泵機(jī)裝有電動(dòng)離心粉碎泵，其在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓，

智能大功率污水粉碎提升泵 （雙泵智能）貨號：206/207 歡迎使用升級換代產(chǎn)品，一泵在手　　　 摘要：用于衛(wèi)生間未設(shè)排污管道的馬桶、淋浴房、廚房或者地下室污水向高處遠(yuǎn)距離排放。智能雙泵系統(tǒng)針對

智能大功率污水粉碎提升泵 （雙泵智能）貨號：206/207 歡迎使用升級換代產(chǎn)品，一泵在手　　　 摘要：用于衛(wèi)生間未設(shè)排污管道的馬桶、淋浴房、廚房或者地下室污水向高處遠(yuǎn)距離排放。智能雙泵系統(tǒng)針對

?選擇不銹鋼排污泵，還要弄清楚水質(zhì)的酸堿度含顆粒直徑等，選擇合適的不銹鋼材質(zhì)。一般304材質(zhì)適合PH4~10之間，超過這個(gè)范圍建議使用316或者316L不銹鋼。 智能大功率污水粉碎提升泵 （雙泵智

排污泵類型（一般就分濕式和干式） ?排污泵所需揚(yáng)程。有時(shí)候碰到客戶把平地輸送距離也算進(jìn)揚(yáng)程了，這是錯(cuò)誤的，平地輸送距離乘以摩擦系數(shù)后，才能算進(jìn)揚(yáng)程。 管路彎頭磨損、管道摩擦等都要計(jì)算在內(nèi)，實(shí)際情況

機(jī)械特點(diǎn) 采用獨(dú)特的單葉片或雙葉片葉輪結(jié)構(gòu)，大|大提高了污物通過能力，能夠有效的通過泵口徑的5倍纖維物質(zhì)與直徑為泵口徑約50%的固體顆粒。 機(jī)械密封采用新型硬質(zhì)耐腐的不繡鋼材質(zhì)，同時(shí)將密封改進(jìn)為雙

機(jī)械特點(diǎn) 采用獨(dú)特的單葉片或雙葉片葉輪結(jié)構(gòu)，大|大提高了污物通過能力，能夠有效的通過泵口徑的5倍纖維物質(zhì)與直徑為泵口徑約50%的固體顆粒。 機(jī)械密封采用新型硬質(zhì)耐腐的不繡鋼材質(zhì)，同時(shí)將密封改進(jìn)為雙

排污泵類型（一般就分濕式和干式） ?排污泵所需揚(yáng)程。有時(shí)候碰到客戶把平地輸送距離也算進(jìn)揚(yáng)程了，這是錯(cuò)誤的，平地輸送距離乘以摩擦系數(shù)后，才能算進(jìn)揚(yáng)程。 管路彎頭磨損、管道摩擦等都要計(jì)算在內(nèi)，實(shí)際情況